11年迈腾有新款（11款迈腾还可以入手吗）

帕萨特2011款和全新一代帕萨特,还有B7是不是同一辆车?

1 、应该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台 ，也就是第六代帕萨特（b6）全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本
，俗称NMS，技术也来自PQ46平台 ，和迈腾一样，只不过作为新款在细节方面有一定提高
，现在在上海大众生产 。

2
、帕萨特是一款大众中级轿车，而目前最新款的帕萨特属于一汽大众
。旧款帕萨特则属于上汽大众。当初B5较早引入国内并且由上海大众生产 ，而一汽大众则生产的是大众迈腾
，这款车型与帕萨特同平台 。最新一代帕萨特即B7，将由一汽大众生产。

3、帕萨特b7是第七代帕萨特品牌轿车 ，以帕萨特2011款4TSI手动尊荣版为例：其是上汽大众推出的一款中型车
，长宽高分别是4870mm 、1834mm、1472mm，搭载4T涡轮增压发动机 ，匹配5挡手动变速箱
。

4
、更多相关信息如下：帕萨特B7是第七代帕萨特品牌轿车
，以2011款4TSI手动尊荣版为例，由上汽大众推出。该车型是一款中型车 ，搭载4T涡轮增压发动机
，并配备5挡手动变速箱 。关于配置方面，2011款4TSI手动尊荣版的驱动方式为前置前驱 ，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架
。

5、帕萨特
，作为大众品牌的中级车系列，其最新款式归属一汽大众 ，而较早期的B5版本则由中国的一汽大众的上海分公司生产。 这款车型与大众迈腾共享同一平台
，这表明一汽大众在帕萨特系列的生产中扮演了重要角色 。值得注意的是，老款帕萨特的销售权归SAIC大众所有 ，这与一汽大众生产的B7新一代帕萨特形成了区别
。

11年新款迈腾1.8t还值得入手么

从两个情况看：假如车况好的二手迈腾
，价格相比新车还有很大优势的话，那肯定是非常值得买的 ，而要是车况不怎么样
，价格还很高的话，建议还是直接买新车吧。

款迈腾采用了全新的内饰设计 ，内饰采用了高档的真皮革料
，充分体现出迈腾的豪华质感 。此外，它还配备了高科技智能系统 ，可以实现自动驾驶 、智能导航和安全防护功能，为消费者带来更安全
、更舒适的驾驶体验
。

值得注意的是
，这台二手车已拥有11年的历史，因此其价值可能仅剩下新车价格的15%-30%左右。然而 ，如果实际行驶里程控制在10万以内
，甚至更低，价格可能会有所提升 。总的来说 ，如果车辆配置和实际状况良好
，这台迈腾8t的二手车可能在4万元上下
。但具体定价还需根据车辆的具体情况做详细评估。

尤其是对于11年迈腾8t，需要特别留意其是否存在烧机油的问题以及DSG变速箱的状况 ，因为这些都是可能影响二手车价值的关键问题 。相比之下
，如果是在2012年上牌的12款迈腾二手车，其价格可能会在5到6万元之间 ，因为12款车型通常配备更先进的配置。

年左右
。2011年左右迈腾可靠性较高
，且使用双离合变速箱，外观整体流畅 ，8T的车型在动力和油耗方面表现也较为优秀，整体质量相对稳定。

二手车的市场价格受多种因素影响
，如车龄、行驶里程和车况等 。例如，一辆11年迈腾8t的二手车 ，其价格大致在原车价的15%至30%范围内浮动
，但具体价格还需考虑车辆的实际状况
。若车辆里程数保持在10万以内，甚至在5-6万以下 ，那么其二手价值通常会相对提升。

11与12款迈腾差别

新款迈腾与旧款的差异主要体现在外观和内饰升级上：新款迈腾的外观焕然一新
，配备了LED照明系统，提升了整体视觉效果 。内饰方面 ，座椅的用料也有所提升
，为乘客带来更舒适的乘坐体验
。在驾驶舱内，方向盘和仪表盘的设计与CC车型相似 ，但在其他方面
，改动并不显著。

款与12款迈腾在外观设计上的不同之处 从外观的细微差别开始，12款迈腾展现出了更为成熟稳重的气质 。它的设计采用了纳多灰与黑色的轮毂搭配 ，这种高级的色彩组合，营造出一种独特而优雅的视觉效果
，让人印象深刻
。

与12款迈腾的比较：！-- 在发动机方面，两款车型保持一致 ，皆为大众品牌的卓越之作。新迈腾在外观上做了升级
，增添了LED灯源，座椅材质也有所提升 。方向盘和仪表盘的设计与CC车型类似 ，但其他细节改动不大
。

款和12款迈腾的差异点在哪里？在外观设计上
，12款迈腾相对于11款做出了显著的改进，比如增加了LED灯 ，提升了座椅的材质质量。同时
，方向盘和仪表盘的设计也与12款迈腾相匹配，尽管其他部分的改动相对较小 。作为国内知名的合资品牌 ，一汽大众的迈腾系列一直以来在销量上占据领先地位。

款与12款迈腾的区别主要体现在外观和配置上
。首先
，两者的发动机性能完全一致，新迈腾在外观上做出了显著的升级 ，LED灯的使用让车辆更具现代感。座椅的材质也有所提升，提供了更好的乘坐体验 。方向盘和仪表盘的设计与CC相似
，整体改动并不大，保持了原有的驾驶感受
。

款迈腾相较于11款在外形上有所升级。LED灯的数量显著增加 ，座椅材质也更加考究
，方向盘和仪表盘设计与CC车型相似 。然而，这些改变并未触及车辆的核心性能
。作为大众销售网络的重要一环 ，一汽大众的车型始终保持着销售的领先地位。

新款迈腾和新款君越哪个好

总结：- 如果你更看重车辆的品质 、性能和经济性
，迈腾可能是更好的选择 。- 如果你更注重车辆的豪华感和舒适性，君越可能更适合你
。建议亲自到4S店试驾这两款车型 ，以便更好地了解它们的驾驶感受和舒适度
，从而做出更适合自己的选择。

总的来说，如果您更注重豪华感和舒适性 ，以及宽敞的内部空间
，君越可能更适合您；而如果您更看重简约的设计
、出色的驾驶体验和科技配置，迈腾可能更符合您的需求 。

迈腾和别克君越各有千秋 ，具体哪个好，还得看你的需求和喜好
。迈腾这车挺不错的
，它的外观设计时尚大气，很有商务范儿。动力表现也相当不错 ，加速、刹车都挺给力的 。而且
，迈腾的操控性能也很好，开起来很稳 ，有种人车合一的感觉。如果你注重驾驶体验和动力性能
，迈腾是个不错的选择
。

迈腾和君越在配置上的主要差异体现在舒适性 、轴距
、配置丰富度以及动力性能上。在20万的预算下，建议选择别克君越 。以下是具体分析：舒适性：君越：君越的豪华版车型以其卓越的舒适性著称 ，特别是柔软的真皮座椅
，提供了超乎迈腾的乘坐体验
。

别克君越：0T发动机拥有254马力和350牛·米的扭矩，动力表现优于迈腾。但其变速箱在47左右会有明显顿挫 ，平顺性略逊于迈腾 。大众迈腾：0T发动机提供200马力和280牛·米的扭矩
，虽然动力稍弱，但变速箱换挡更快 ，平顺性更好
。 底盘与驾驶感受 别克君越：底盘扎实，高速行驶稳定性好。

迈腾有手动挡的吗

1、要体验迈腾的手动驾驶乐趣
，首先需将变速杆调整至手动挡模式，通常是M挡或S挡 。提升挡位操作简便 ，只需轻轻将变速杆滑动至“+ ”符号处
，车辆便会自动升档
。相反，当你需要降档时 ，只需将换挡杆移至“-
”的标记位置
，车辆会相应降低档位。

2 、综上所述，手动挡迈腾凭借其卓越的动力性能
、精准的驾驶体验以及丰富的配置 ，成为了一款兼具驾驶乐趣和实用性的车型 。

3、因此
，对于追求新款迈腾的消费者，必须接受一个事实：新款迈腾将不再提供手动档选择
。如果您是手动档的忠实爱好者 ，可能需要在新款和旧款
，或者其他品牌的手动档车型之间做出抉择了。

4 、将换挡杆置于手动模式的一档（或通过M挡的相应操作模拟一档） 。右脚踩住刹车，同时解除手刹。左手轻柔地松开离合器（对于迈腾的手自一体车型 ，若配备电子手刹和自动驻车功能，则可能无需手动操作离合器
，但需确保刹车已松开）
。平稳起步，确保每个动作都精准到位。

5、迈腾配备了手自一体变速系统 ，提供两种挡位模式：手动（M挡）和自动（S挡） 。想要手动操作时
，只需将换挡杆切换至M挡或S挡
。升档时，拨动+；降档时 ，拨动-。它巧妙地融合了手动和自动的优势
，赋予驾驶者灵活选择的可能 。在使用手动挡前，务必做好车辆准备
。

6
、对于迈腾手自一体手动挡的使用方法 ，首先需要踩住刹车并将挡位向下拉挂入前进挡
，然后向右推动挡杆进入手动模式。如果需要加减挡位，向前推动挡杆即可实现升挡 ，向后拉则为降挡 。以迈腾2020款280TSIDSG舒适型为例
，其车身尺寸为长4865毫米、宽1832毫米 、高1471毫米，轴距为2871毫米 ，油箱容积为66升
。