德龙550最新款价钱（德龙550最新款价钱图片）

德龙x5000牵引车头550马力报废了还能卖多少钱?

万元
。德龙x5000牵引车头是这款运输车辆的车上零部件，它的550马力在报废之后根据市场行情也是可以卖到6万元的。陕汽“德龙”系列车型 ，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室
，宽体高顶加长manf2000h驾驶室 。

马力+12挡，能耗44L百公里 ，难怪受追捧！德龙X5000是陕汽重卡品牌旗下的主打款之一
，依托它超低的能耗数据，充分考虑用户对油耗越发介意的要求 ，因此在重型牵引车领域中得到了一定的地位
。

其中
，陕汽德龙550马力X5000牵引车，是陕汽于2019年7月推出的长途标载新车型 ，专为长途标载物流市场而打造。X5000搭载了获得国家科技进步一等奖的动力系统和19项超级省油技术；并为用户提供48个月不限里程
，50万公里发动机保养全免费和TCO托管等超值服务 。

切换到热风模式：如果德龙X5000的空调控制面板具有模式选择功能，可以切换到“制热 ”模式
。在“制冷
”
、“除湿”、“送风 ”和“制热
”等模式中 ，选择“制热”并适当提高温度，即可启动暖风。直接打开暖风开关：如果德龙X5000配备了直接的暖风开关
，可以直接按下该开关以启动暖风系统 。

此外，高亮黑格栅和镀铬门拉手的细节设计 ，更增添了车辆的豪华感和辨识度
。在关键的动力配置上
，德龙X5000搭载了潍柴WP1550E508发动机，这款发动机凭借其卓越性能脱颖而出。它的最大功率达到了550马力！-- ，并且最大扭矩达到了2550N.m！--
，充分保证了车辆在各种路况下的强劲动力和高效能 。

联合重卡550马力油百公里耗

1 、马力+12挡，能耗44L百公里 ，难怪受追捧！德龙X5000是陕汽重卡品牌旗下的主打款之一
，依托它超低的能耗数据，充分考虑用户对油耗越发介意的要求 ，因此在重型牵引车领域中得到了一定的地位
。

2
、三一牵引车550马力真实油耗40L。三一重卡的百公里综合油耗在40L左右
，如果路况恶劣些，油耗还要更高 ，汽车油耗比较高，可能和汽车的配置有关
，比如火花塞、电瓶 、活性碳罐和氧传感器等，这些配置如果出现问题 ，汽车的积炭就会快速增加
，进而导致汽车油耗的增加 。

3
、解放550的油耗是多少？根据资料显示，解放550百里油耗在18-33L之间。以解放j6p550为例 ，它搭载的锡柴发动机最大输出功率为550马力
，最大扭矩可达2600牛米，平均百公里油耗为33L
。此外 ，使用派克1000FH粗滤器不仅可以有效过滤燃油系统内的杂质
，还能保护燃油系统免去后期改装的麻烦。

4、动力方面，朱宏版牵引车搭载的是型号为WP1500E501的潍柴发动机 ，最大马力500马力
，最大输出功率363kW，最大扭矩2400N·m ，B10寿命达到150万公里；在传动系统上，朱宏版标配法士特12JSDX240TA变速箱；后桥为汉德425冲焊桥
，速比7 。

5 、匹配法士特智行AMT自动挡变速箱，后桥为440后桥 ，拥有更好的缓冲减震能力
，同时提升轮胎的寿命和稳定性
。北奔V3ET国六智行版AMT牵引车：搭载潍柴WP13国六发动机，最大功率550马力 ，匹配法士特智行AMT变速箱
，采用集成化设计技术，最高传动效率可达98% ，百公里最低油耗仅30L
，满足全工况运输需求。

欧曼潍柴550与德龙潍柴550重载版谁的性价比高些?

1
、这两款重载车型，德龙底盘扎实 ，更耐遭一些
，其它方面，都不如欧曼 ，拉重载，也是非常不错的 。

2、这两款发动机
，各有千秋，爆发力都可以 ，福康发动机
，标载省油，适合跑长途
。保养贵 ，维修麻烦。潍柴比较皮实
，保养便宜，维修方便 ，适合拉重载 。标载油耗稍高一些
。

3 、欧曼针对重载用户
，载货车提供最大550马力车型，超强动力 ，承载能力更强
，安全和可靠性方面也更高。