奥迪电动车新款图片大全（奥迪电车新款图片报价）

传统豪华与新电动的完美融合,奥迪e-tron特色实拍解析

奥迪e-tron拥有4901毫米的车长及2928毫米的轴距
，直接把它定在了中大型SUV这一级别上。说实话，e-tron的乘用空间表现还不错 ，后排座椅角度适中
，中央扶手下方的空调独立调节与USB充电口也为后排乘客提供了不错的舒适体验，但空间上还不至于进阶到宽敞的水平 。

说到奥迪e-tron Sportback的底盘 ，其悬挂部分与同胞基本一致
，均采用前双横臂后多连杆结构
。但由于驱动元件的不同，车头和后轮轴的结构有着显著的区别：奥迪e-tron Sportback的驱动电机采用铝合金支撑结构 ，四个液压衬套连接到副车架上
，上部覆盖着PU材料的诱人结构，保证了车辆的NVH性能。

Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车 ，外观造型方面
，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘 。此外在前脸造型方面 ，该车也采用了自己的设计语言
。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出
，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

从“e ”开始,试驾一汽奥迪e-tron

说到四驱，奥迪绝对是专家 ，那么奥迪e-tron所搭载四驱系统与普通燃油车有何区别呢？新一代quattro电动四驱系统是奥迪品牌全新电气化升级后的产物
，可在任何地形和任何天气条件下提供最佳牵引力和操控性 。在几分之一秒内通过连续完全可变调节，使驱动力矩在两轴之间达到理想分布
。

奥迪Q4 e-tron的整个侧面线条更加圆润 ，有着非常浓烈的MEB平台特征。车身尺寸方面
，新车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4588/1865/1626mm ，轴距为2765mm 。值得一提的是
，新车的风阻系数仅有0.28
。

此次，借到的试驾车是进口版的顶配 奥迪e-tron 55 quattro 全球限量版Edition 1（以下简称为“奥迪e-tron
”） ，奥迪官网显示
，其首批车主先享价达到了886万元。 说到纯电动汽车，或许很多人会第一时间想到特斯拉
、蔚来等新势力品牌 ，亦或者比亚迪、荣威 、北汽等传统品牌，他们或是想成为行业颠覆者
，或是想弯道超车 。

在工艺和选材上，奥迪e-tron从内饰线条
、布料、皮革 ，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅
，还有电动腰部支撑，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感
。

在设计上 ，奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron都是使用了相同的设计风格
，进气格栅处使用了八边形单幅的设计，再搭配上造型运动的保险杠 ，让奥迪e-tron Sportback运动感十足。车身侧面是奥迪家族Sportback的溜背造型
，从C柱开始下滑延伸至后备箱上的小鸭尾的尾翼 。

几年前，奥迪就已开始电动化战略的规划 ，致力于未来出行中降低碳排放
、提供更环保的交通解决方案
。奥迪Q4 e-tron作为战略的重要一环
，延续了奥迪的豪华品质，并在电动驱动技术上取得了显著进步。作为一款纯电动SUV ，它不仅延续了奥迪一贯的豪华与品质，更在电动驱动技术上迈出了坚实的一步 。

全新A7L 、多款纯电动车来袭|奥迪2021上海车展阵容

1
、内饰方面
，奥迪A7L将沿用现款A7的设计，采用深色皮革以及金属饰板进行装饰
。其中 ，奥迪虚拟驾舱（全液晶仪表+中控屏）得以保留。此外
，新车还将配备奥迪最新的驾驶辅助系统 。动力方面，参考现款车型 ，奥迪A7L将搭载0T发动机
，除此之外，新车还有望配备0T发动机
。

2、虽然没有将全新的奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback带到上海 ，但奥迪A6 e-tron Concept概念车却在2021上海车展上迎来了全球首秀。奥迪A6 e-tron Concept概念车是奥迪基于PPE纯电动平台打造的首款车型 。

3 、年4月19日
，上海/英戈尔施塔特——奥迪
、中国一汽、上汽集团首次携手亮相2021上海国际车展奥迪展台，并带来四款全球首发车型：全新奥迪A6 e-tron概念车 、全新奥迪Q5L、全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai伪装车
。其中 ，全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai将成为上汽奥迪的前两款量产产品。

4
、奥迪A7L是上汽奥迪首款国产车型
，基于A7车型打造，并针对国内市场需求在车身方面进行了加长 ，外观上还是延续了Sportback版本设计，动力预计与现款A7保持一致
，提供0T和0T两种动力可选择，新车预计2022年上市 。

不太像电动车的电动车,试驾奥迪e-tron

1、首先 ，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异
，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言，八边形进气格栅 ，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组
，贯穿式的尾灯设计，都是熟悉的奥迪味道。 不过这台车在细节上还是进行了一番雕琢 ，以凸显和燃油车的差异
。

2 、在工艺和选材上
，奥迪e-tron从内饰线条
、布料、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅 ，还有电动腰部支撑
，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感 。

3
、在2018年，奥迪和奔驰这两个传统豪华品牌都不约而同的瞄向了豪华电车这是市场 ，分别推出了e-tron和EQ系列，正式进军纯电市场
。又经过几年的发展
，到现在奥迪e-tron家族产品矩阵里正式上市的车已经有6台。今天我们要试驾的 。便是这其中的纯电轿跑SUV--奥迪e-tron Sportback
。

4、奥迪Q5 e-tron的全系车型都搭载容量为84kWh的三元锂电池组，两驱和四驱车型因电机数量的不同 ，所以CLTC续航里程有所不同。其中两驱车型
，也就是40 e-tron的官方CLTC续航里程为560km，四驱的50 e-tron官方CLTC续航里程为520km 。

5 、毕竟现在的充电网络已经相当发达了
。回到我们最开始的问题 ，e-tron是更像电动车还是更像奥迪？在我看来
，e-tron优先继承了奥迪的传统，才做出了电动化的改变。比起新势力的纯电动产品来说 ，e-tron更正宗的汽车味儿就是它最大的特点 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

6
、在地狱般的充电之旅小小地回了口血后，e-tron又带着我们一家三口去了大兴野生动物园 ，最后薅了一把高速免费的羊毛
，也体验一下高速工况， 和市区行驶一样 ，行驶起来安静沉稳，动力响应积极
，在高速上超车提速特别有信心，就是需要不时的关注时速 ，因为一不小心就会超速。