雷克萨斯es新款和老款（雷克萨斯es新款和老款区别）

新es雷克萨斯老款对比

1 、新款雷克萨斯ES300h搭载了全新的和全新的变速器 ，相较于老款车型，它在技术上实现了显著提升。然而
，混动车型在怠速状态下往往会产生较大的噪音，特别是在发动机介入运行时 ，声音尤为明显 。起初
，这种噪音可能不太引人注意，但一旦适应 ，它会变得相当突兀。

2、外观设计方面
，新款ES展现出强烈的时代感和动感，更加迎合年轻市场 ，而老款ES的稳重风格则更适合传统的商务场景
。 新款ES的车身线条更加流畅
，强化了视觉冲击力，而老款ES则保持着原有的沉稳。车身尺寸上 ，新款ES有所扩大
，长度
、宽度和高度分别增加了30mm、40mm和5mm，轴距增加25mm ，整体更为大气 。

3 、ES300h为混动车型，搭载“强混”的雷克萨斯全混动技术系统3354hybrid是目前最先进的混合动力技术
。电机和发动机可以单独工作
，也可以一起工作，既快又省油。最重要的是不需要外接充电 。行驶过程中 ，会自动用刹车滑行的剩余能量充电；3
，而且动力强劲，算是豪华中级车中最好的混动车型
。

雷克萨斯ES300和ES200的区别是什么?

1
、雷克萨斯ES200与ES300的主要区别体现在动力来源、燃油经济性 、动力性能
、外观以及配置等方面。动力来源：ES200是纯汽油驱动 ，而ES300则采用了更为先进的油电混合动力系统 。

2、雷克萨斯ES200和ES300的主要区别如下：动力类型：ES200：搭载0L直列四缸自然吸气发动机
，动力表现传统和纯粹
。ES300：采用油电混合动力系统，结合了5L直列四缸自然吸气发动机与电动机 ，动力响应更出色
，且更具技术含量。油耗表现：ES200：百公里油耗为6升，对于汽油车型来说表现不错 。

3 、ES200和ES300的主要区别体现在动力系统
、油耗、价格以及舒适性方面
。ES200搭载的是0L直列4缸自然吸气发动机 ，功率和扭矩分别为123KW和199Nm
，配合6挡手自一体变速箱，为城市日常驾驶提供了稳定的基础性能。

4 、雷克萨斯ES200和ES300的区别主要体现在以下几个方面：价格：ES200的官方指导价为290~280万元 ，而ES300的官方指导价为390~480万元 。动力类型：ES200是一款汽油车，而ES300是一款油电混合动力汽车。

雷克萨斯ES新旧款ES300h,发动机介入噪音、电流噪音比较

1 、新款雷克萨斯ES300h搭载了全新的和全新的变速器
，相较于老款车型，它在技术上实现了显著提升
。然而 ，混动车型在怠速状态下往往会产生较大的噪音
，特别是在发动机介入运行时，声音尤为明显。起初 ，这种噪音可能不太引人注意
，但一旦适应，它会变得相当突兀 。

2、总的来说 ，如果雷克萨斯ES300H发动机出现异常噪音
，我们鼓励您立即采取行动，进行检查和修复 ，以保持车辆的良好运行
。同时
，通过常规维护和改进驾驶习惯，您可以有效控制和减少噪音 ，提升驾驶的舒适度。我们深信，通过这些策略
，您将能成功解决发动机噪音问题，享受更加愉悦的驾驶体验 。

3
、雷克萨斯ES2018款300h卓越版的发动机声音问题 在低温天气下 ，雷克萨斯ES2018款300h卓越版的发动机声音尤为显著
，特别是怠速时
。这是因为为了强制充电以支持电动机运行，发动机转速通常会维持在1100转 ，高于大部分车型
，从而产生明显的噪音。尽管在冬季，这种现象并未见显著减轻 。

4、最后 ，车辆内部的噪音也给我带来了一些困扰
。虽然Lexus一直以来都以安静舒适的特点著称
，但ES300h的发动机噪音却很明显。尤其是在低速行驶时，噪音相对较大 ，对于那些注重驾驶平稳与安静的人来说
，这可能是一个不小的遗憾 。综上所述，我对Lexus ES300h的选择并不算满意
。

5 、w对很多车来说 ，正值壮年，es300h也怕是如此。 混动除了省油
，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫 ，巴适！ 6年保修保养
，省心不少 。6w公里的时候，换了变速箱油 ，然后买了一堆原厂空滤
，1w一换。

6
、很多人喜欢说这台车激烈驾驶发动机噪音极大，但是我觉得急加速的时候这台车发动机声音还是有比较好听的一些点的 ，不会让人觉得非常的不悦
，总体比奔驰的E260L急加速好很多，同时也比ES300h起机以后的噪音好很多
。而且这台车对于风噪的处理也还是蛮不错的 ，只要不去随意超速
，总体的隔绝还是很彻底的。

15款和16款雷克萨斯es外观有区别吗

款和16款雷克萨斯es外观有区别 。16大灯眼角更开阔，变得锐利了 ，新的蜂窝中网相比横杠式中网更大时尚大气，新款车身数据上
，长宽和轴距比老款略有提升，高度比老款稍微低了那么一点 ，整体看上去确实会稍微大气一点
，效果不算很明显
。

客户大哥就说他还去看了15款的奥迪A6L 30FSI，同为16年上牌的车 ，这款车当年优惠也是不少
，落地大概接近40万，现在在广西的二手行情价也就是不到25万 ，4年的时间亏了15万！所以他的预算是可以买同年的奥迪A6L的
，但客户大哥说他就喜欢ES，A6L买回来怕后期问题多 ，看来客户也是雷克萨斯的真爱粉了。

外观 ：我相信很多一部分人选择这款车的原因外观占比比较高 。我首次见ES时还没改款
，那时的俊俏外表就格外吸引人
。18年改款后，更是很抓年轻人眼球。前脸更加犀利 ，富有运动感 。车身虽长但不臃肿，感觉比例很匀称
。其实我最满意是它的屁股设计
，隐藏排气，两边大灯很饱满匀称 ，不浮夸。

动力不同 。雷克萨斯is和es动力上也有不同
，雷克萨斯is全车系都是搭载的一台0T涡轮增压发动机，而雷克萨斯es三有种动力可以选择
。分别是es-200搭载的是0L发动机；es-260搭载的是5L发动机；es-300H搭载的是5L发动机和电机组成的混动系统。

全新一代雷克萨斯es真的猛啊,长这样谁扛得住!

1、激进的前脸造型：全新一代雷克萨斯ES采用了更加激进的前脸设计 ，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组
，营造出强烈的视觉冲击力 。家族式设计语言：新车继续沿用了雷克萨斯品牌的家族式设计语言，但在此基础上进行了更加现代化的演绎 ，使其更加符合当下消费者的审美需求。

2 、第三点是雷克萨斯虽然为豪华品牌
，但是都能加92号油，并且厂家提供的保修期更长 ，本身质量也过硬
，二手车残值高，长期来看用车成本很低
。 这么看起来 ，ES200其实瞄准的目标客户非常明确：想要一台豪车的同时也会考虑经济适用性的务实型客户。

3
、与此同时，新款雷克萨斯ES还取消了售价较低的0L版本以及5L混动车型
，后续会不会补上不得而知 。客观来说，这样的调整对动力性能的影响并不大 ，但有一点可以肯定
，那就是雷克萨斯在产品设计和车型投放方面依然是我行我素，不准备向中国市场和中国消费者妥协
。