疫情油价（疫情油价上涨）

受疫情影响油价或迎来“二连跌”,全国日加油量骤减7成

1、在空荡荡的加油站内一位加油站的工作人员向媒体透露：“现在每天的加油量不到以前的三成，一天最多三吨左右，以前每天至少能有十吨。”受疫情影响，近日全国多地区加油站被曝日加油量急剧下滑，平均日加油量不及正常情况下的三成。

2、疫情原因 目前疫情已经蔓延到全球上百个国家，全球金融市场受疫情影响，无论美国道琼斯工业指数、纳斯达克指数，还是日本、欧洲各国股市都出现了连续的大跌。疫情有可能使全球经济增长受到较大冲击。经济增速下滑甚至衰退，无疑将使原油需求受到冲击。

3、翻阅在今年的1-7月份的石油价格走势，会看到在1月初的情况下，92号柴油也才刚刚7元开始，但在2020年的情况下，遭受疫情爆发的危害，那时候中国汽油油价也是在6元区段彷徨。根据现阶段的形势来说，石油下跌是毫无疑问的事儿，但要想石油价格再返回6元时代，也许几率也不太大。

4、月5日，国际石油价格忽然暴跌，WTI期货原油下滑最少做到141%，一桶价格最低到950美金/桶，这是自在今年的5月11日至今石油价格初次跌穿100美金整数金额大关。

油价为何暴跌到负数

油价暴跌到负数的主要原因是新冠疫情、库存积压以及经济增速下滑的共同作用。新冠疫情：新冠疫情的爆发严重影响了交通运输和基础设施，而石油行业严重依赖这些领域。由于疫情导致的封锁和限制措施，交通运输需求大幅下降，进而影响了石油的需求。库存因素：随着石油需求的减少，石油库存迅速积压。

原油期货出现负油价主要有以下三点原因：仓储爆满，供过于求：想象一下，全世界的原油仓库都堆得满满当当的，就像你家的冰箱塞满了食物却没人吃一样。

负油价的成因主要归结于两个方面。首先，全球新冠肺炎疫情严重冲击了全球的生产和生活活动，导致原油需求急剧下降。同时，各国采取的封锁措施进一步抑制了经济活动，减少了对能源的需求，导致石油市场供需严重失衡。其次，全球原油库存压力巨大，超过了现有存储能力。

负油价期货是指当期货交易的合约到期时，油价低于合约价格，导致卖方需要为了清理持仓而支付买方现金的现象，产生了负数价格。以下是关于负油价期货的详细解释： 定义与产生原因 负油价期货是石油期货市场中的一种极端现象，即油价跌至低于零的水平。

这是因为原油市场供需关系失衡，供过于求导致卖方急于出售，买方则可以利用市场状况将存储原油的成本转移给卖方。这种油价降至负数的情况在特定的市场环境和特定情况下发生。当全球经济疲软，工业需求下滑时，可能会出现这种现象。另外，交易策略和投资者的行为也会对油价产生影响。

凸显了当前原油市场的异常状态。这一现象的出现，反映了全球能源市场在特定时期所面临的挑战与不确定性。对于投资者和市场参与者而言，理解负数油价背后的原因，对于把握市场趋势、制定投资策略具有重要意义。同时，这也提醒我们，全球经济与市场的复杂性，需要我们保持高度的警觉和灵活的应对策略。

疫情期间油价最低是多少

1、汽油76元每升，柴油12元每升。根据查询澎湃新闻信息显示显示，疫情期间中国国国内最低价汽油价格为每升76元，柴油价格为每升12元。

2、因此，我们可以断定，2021年的最低油价就是在那个特殊的日期，即93元/升，并且这一价格是在1月15日之前的最后一个稳定点。这一时期的价格波动，反映了全球经济和石油市场的复杂性，也凸显了油价受多种因素影响的特点。

3、重挫45%，最终收于269美元/桶。原因：国际能源署在4月15日表示，由于全球疫情封锁措施导致世界经济陷入停顿状态，今年全球石油需求降幅将创下新纪录。IEA在其最新的月度报告中进一步指出，2020年的世界石油总需求将降至1995年以来的新低。这一需求的大幅下降是导致油价下跌的主要原因。

4、WTI原油期货价格：4月15日，WTI原油期货价格下跌19%，跌穿20美元，收于187美元/桶，创下了18年来的新低。布伦特原油期货价格：同一日，伦敦布伦特原油期货价格也大幅下跌45%，收于269美元/桶。影响因素：国际油价受到多种因素的影响，包括全球经济状况、疫情封锁措施导致的石油需求下降等。

5、年4月20日，纽约商品交易所的美国原油期货合约价格跌至-363美元/桶，成为首次出现负数的情况。这是历史上原油期货价格最低的一次，意味着油价已跌到了负值。原因是由于新冠疫情造成了全球经济活动减缓，导致原油需求减少，而供应量依然持续增长。

疫情对油价的影响几何?

1、新冠肺炎疫情的影响：疫情导致石油开采设备和机械的运行受到影响，石油产量难以迅速恢复。随着全球经济的逐渐好转，对石油的需求增加，但产量增长缓慢，导致油价上涨。国际原油供应不足：中东地区长期动乱，大量油田被迫减产或停产，原油供应不足。

2、疫情影响：疫情初期，严格的控制措施减少了人们对石油的需求，导致油价下跌。但随着疫情得到控制，人们出行增多，石油需求迅速反弹，推动了油价的上涨。产油国供应不足：为了保持油价稳定，防止过度下跌，一些主要产油国如沙特阿拉伯等减少了石油产量，导致全球石油供应量不足。

3、油价暴跌到负数的主要原因是新冠疫情、库存积压以及经济增速下滑的共同作用。新冠疫情：新冠疫情的爆发严重影响了交通运输和基础设施，而石油行业严重依赖这些领域。由于疫情导致的封锁和限制措施，交通运输需求大幅下降，进而影响了石油的需求。库存因素：随着石油需求的减少，石油库存迅速积压。

4、经济暂时性衰退：若全球经济出现衰退迹象，市场需求会减弱，特别是对能源的需求，这会导致原油价格下跌。能源需求下降：经济低迷时期，企业和个人的能源消费通常会减少，进一步压低油价。综上所述，原油暴跌是多种因素共同作用的结果，其中新冠疫情的冲击、美元汇率的变动以及全球经济发展状况是主要的影响因素。

5、疫情油价下降的原因主要有以下几点：疫情影响全球经济活动，导致石油需求减少。由于疫情的爆发和扩散，许多国家的经济活动受到严重影响，企业停工停产，交通运输受限，导致石油的需求量急剧下降。在供需关系的影响下，当需求减少时，油价自然会随之下降。供给增加与需求减少的双重作用。

6、新冠疫情的爆发：2020年初，新冠疫情的全球蔓延导致各国采取封锁措施，严重影响了全球经济活动，尤其是交通运输和工业生产，这些领域是石油消耗的主要部门。因此，石油需求急剧下降，对油价产生了巨大压力。

国内油价或迎年内首次上调

国内油价或将于6月28日24时迎来年内首次上调。以下是具体解释：调价窗口开启：按照“十个工作日一调”的原则，国内新一轮成品油调价窗口将于6月28日24时开启。国际原油价格影响：由于挂靠的国际原油均价有望超越40美元/桶，多家机构预测国内油价可能会上调。

国内油价在2025年1月2日将迎来首次调整，但目前尚不确定油价是否会延续下跌趋势。近期国际油价的波动对国内油价调整产生了影响。据观察，国际油价在最近一段时间内呈现上涨态势，美国原油价格和布伦特原油价格均有所上升。这种上涨趋势可能会增加国内油价调整的压力，使得油价下跌的可能性降低。

今日（28日）24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。多家机构预计，国内油价或迎来年内首次上调。国内多家分析机构指出，随着国际油价的缓慢回升，国内成品油零售限价将迎年内首次上调。本次调价对应汽油上调120元/吨，柴油上调110元/吨，折升价92号汽油及0号柴油均上调0.09元。

年1月3日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。受国际油价变化影响，在经历2022年末“三连跌”收官后，国内成品油价格或终结连跌走势，迎来2023年首次上调。回顾2022年，国内成品油价格呈现“十三涨十跌一搁浅”格局，涨跌幅相互抵消后，国内汽油累计上调550元，柴油累计上调530元。

易车讯 12月27日，国内第6个工作日，参考原油变化率29%，预计汽柴油上调230元/吨，折算为0.18-0.20元/升。调价窗口将于2024年1月3日24时开启，预计将迎来2024年首次上涨。