三菱劲畅新款参数（三菱劲畅什么价格）

帕杰罗劲畅参数配置

车辆尾部暗红色尾灯给人种流动熔岩式感觉这也无疑增添整车挡次帕杰罗劲畅参数宽分别为4785mm815mm805mm它轴距为2800mm这在同级别当中也算错这样尺寸也让车辆内部空间有极提升 。

配置方面 ，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助 、TSA牵引稳定辅助系统
、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航 、双温区自动空调、电动天窗等配置
。而高配车型还配备了感应式自动尾门
、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等配置。

配置方面
，新款帕杰罗·劲畅配备了ASTC主动稳定及牵引力控制系统 、HAS坡道启动辅助
、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入 、一键启动功能
、定速巡航、双温区自动空调 、电动天窗等配置，保证了新车的越野能力和消费者的乘坐体验 。

新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!

近日 ，三菱官方宣布，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售
，预售价为30万元，随后6月18日在线上公布售价 ，并在2020新疆车展上首发亮相。外观上
，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言 ，与现款奕歌有点类似
，不过由于尺寸的原因，整体视觉效果更具冲击力
。

再结合前面提到的动力系统 ，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了。另一方面
，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的 。尽管目前还未正式公布售价，但是考虑到目前其30万的预售价 ，正式上市之后的价格必定会比现款帕杰罗便宜太多
。价格便宜的同时
，新劲畅在配置上也要更出色。

近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市 ，在广汽三菱4S店销售，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型
，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合
。

最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相 ，现在只是预售阶段
，目前给出的预售价达到30万，应该是属于中间配置版本。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气 ，车头前脸用上了三菱家族目前最新潮的x大嘴造型
，两侧分体式LED大灯光源更犀利 。

同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 ，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速
，燃油经济性也得到了提高
。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为两驱模式
，轻松应对各种路况。

不仅如此，全新帕杰罗·劲畅的低速四驱扭矩放大倍数 ，也从之前的9倍，提升到了55倍
，极限情况下的脱困能力变得更为强悍，结合其V6动力低扭的浑厚和线性 ，它无论是长途穿越还是极限攀爬都会更为好玩 。

三菱帕杰罗劲畅是非承载式车身吗?

合资的非承载式车身车型主要包括以下几款：三菱帕杰罗劲畅：这是一款具有优秀越野性能和稳定性的SUV
，搭载0L V6发动机，配备四驱系统和超选四驱系统 ，适应各种路况
。日产帕拉丁：采用四驱系统
，配备4L发动机，具备出色的越野性能和可靠性。

帕杰罗劲畅的不保值因素分析：首先 ，其车身尺寸为4695mm x 1815mm x 1790mm
，外观设计显得较为窄高且圆润，缺乏引人注目的张扬感 。这种设计在市场上显得较为保守 ，导致其二手车市场竞争力削弱
，从而影响了价值。其次，人机工程学方面的缺陷尤为明显
。

三菱帕杰罗劲畅是三菱旗下的一款中型suv ，这款车还采用了非承载式车身设计。采用非承载式车身设计可以提高车身的抗扭性能，这样可以让汽车应对更加恶劣的路况 。

首先
，帕杰罗·劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造，使用的是非承载式车身和中后两把机械锁 ，而进口帕杰罗则是采用承载式车身
，并搭载了三菱的超选四驱二代（SS4-II）系统
。劲畅使用的是第一代超选四驱系统，与进口帕杰罗不同。

首先 ，在车型定位上
，帕杰罗·劲畅虽然与进口帕杰罗同属中型SUV，但在实际定位上要低于进口帕杰罗 。劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造 ，采用非承载式车身
，而进口帕杰罗则采用承载式车身，独立悬架强化了铺装路面行驶性能 ，更兼顾公路和越野性能
。

帕杰罗v93是一款承载式车型
，而劲畅则采用了非承载式设计。帕杰罗v93的特点在于其流线型的外观设计
、舒适的内饰感受、卓越的机动性能以及出色的安全性能，在行业内堪称一流 。它的外形特征明显 ，棱角分明，同时又不失肌肉感
。劲畅的特点在于保留了现款车型硬朗的车身造型
，并采用了三菱最新的家族式设计。

三菱劲畅为什么便宜?

三菱劲畅的低油耗和七座车在部分地区限行是其价格便宜的原因 。以下是三菱劲畅的相关介绍： 动力方面：搭载了全新调校的0升V6MIVEC全铝合金发动机，最大输出功率163kW（220马力）/6250rpm ，最大扭矩281Nm/4000rpm
，与之配合的是INVECS-II运动型5挡自动变速箱
。

三菱劲畅的低价主要源于其油耗和七座车在部分地区面临的限行政策。这款车型搭载了经过全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机，最大输出功率为220马力 ，最大扭矩为281牛米
，匹配了INVECS-II运动型五速自动变速箱，确保了高效的性能与燃油经济性 。

三菱劲畅因其低油耗 ，在某些实行限行措施的地区
，导致价格相对优惠。此外，它的价格还受到动力和配置的影响
。首先 ，劲畅配备了经过全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机
，其最大功率输出达到了163kW（220马力）在6250rpm时，最大扭矩则为281N·m在4000rpm时。

三菱劲畅之所以价格亲民 ，主要归因于其较低的油耗以及七座车型在部分地区的限行政策 。接下来，让我们更深入地了解这款车型的特点：动力性能：三菱劲畅搭载了经过全新调校的0升V6 MIVEC全铝合金发动机
，能够在6250rpm时输出最大功率163kW（220马力），并在4000rpm时达到最大扭矩281Nm
。

三菱劲畅为何价格亲民？其低价位与三菱劲畅的油耗以及在某些地区对七座车的限行政策紧密相关。劲畅配备了全新调校的0升V6 MIVEC全铝发动机 ，最大输出功率为163千瓦（220马力）/6250转/分
，峰值扭矩达到281牛·米/4000转，并匹配INVECS-II运动型五速自动变速器 。

帕杰罗·劲畅平行进口版上市,非粉丝还是不要考虑了

1 、近日 ，三菱帕杰罗·劲畅正式上市
，新车以平行进口的方式引进，售价为298万元 ，同时还可以享受到官方提供的5年10万公里质保和指定经销商售后
，但事实上我认为这台车并不是适合所有人买
。

2
、三菱帕杰罗劲畅的最大优势在于其越野能力的突出，非承载式车身 ，配备全时四驱系统
，且中、后桥可锁止。0L的V6自然吸气发动机配合传统5速手自一体变速箱，面对严苛的道路条件 ，工作稳定 。至于配置方面，像是什么天窗 、真皮座椅、定速巡航等该有的常规配置一样不落
。

3
、而上一代帕杰罗·劲畅在2008年推出
，并在2013年国产上市之后，收获了不少越野爱好者青睐 ，也留下了很不错的口碑
，可为什么会在去年宣布停产，如今却以平行进口的方式引入呢？当然最直接的原因便是销量不佳了。

4、还真有一款 ，那就是三菱帕杰罗·劲畅
，比较可惜的是这款车型在国内好久没有出过新款了 。不过在6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅在国内正式上市（以下简称：新款帕杰罗劲畅） ，新车将以官方平行进口的方式销售
，共推出3款车型，售价区间为：298-30.98万元 ，全系标配第二代超选四驱
，还配备两把差速锁
。

5 、小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车，相对亲民的售价 ，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准
，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱新款越野车排队进店,带差速锁!预售30万,全系V6机头

最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店 ，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相
，现在只是预售阶段，目前给出的预售价达到30万 ，应该是属于中间配置版本
。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气
，车头前脸用上了三菱家族目前最新潮的x大嘴造型，两侧分体式LED大灯光源更犀利。

【西安本地到店实拍】日前 ，我们在西安广汽三菱经销商处得知
，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为298-30.98万元 ，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型
，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾 。

而全新帕杰罗·劲畅也同样如此 ，乍一看， 298万起的它
，除了是一款配置丰富，颜值新潮 ，且门槛最低的V6越野车之外
，不再有别的与众不同
。可真正把它开到险境之后，你才会发现三菱对于越野的执念。

月18日 ，新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口的方式
，正式开始了上市销售 。新车作为后期改款车型，在外观上延续了海外版车型的设计风格 ，仍然是以颇为硬朗的造型
，以及0L V6发动机+8AT变速箱的组合来面向消费者，今天我们就来图解一下这款车型
。

月18日 ，三菱2020款帕杰罗·劲畅正式上市
，新车共推舒适版
、豪华版和尊贵版三个版本，指导售价分别为292930.98万元。新车定位于中型硬派SUV ，以平行进口形式引入，并于广汽三菱销售终端销售 。