英朗正时套装什么价位（英朗正时是皮带还是链条）

老英朗正时链条多久更换一次?

对于老款英朗正时链条的更换周期 ，通常推荐在行驶20万公里后进行 。以2011款别克英朗GT 8L自动时尚型真皮版为例
，该车由上汽通用别克制造，定位为紧凑型车 ，采用自然吸气进气方式
，最大马力为147马力，最大扭矩为177牛·米
。车身尺寸为4671mm*1815mm*1478mm ，轴距达到2685mm，为四门五座三厢轿车。

老英朗正时链条二十万公里更换一次
，以2011款老英朗GT8L自动时尚型真皮款为例：这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为紧凑型车 ，进气形式为自然吸气
，最大马力为147ps，最大扭矩为177nm 。该车的长宽高分别为4671mm 、1815mm
、1478mm ，轴距为2685mm
，车身类型为4门5座三厢车
。

对于别克英朗的正时系统，其采用了正时链条设计 ，这一选择意味着免维护
，理论上是终身无需更换的。然而，一旦链条出现损坏 ，更换是必要的
，否则会对发动机造成严重损害，甚至导致其无法使用 。以下是更换正时链条的详细步骤：首先 ，拆卸气门室盖，移除曲轴皮带轮
，并卸下正时链条外壳。

17款英朗正时皮带是什么牌子

款英朗的发动机配气系统采用了盖茨的正时皮带， 其中涨紧轮来自莱顿 ，而惰轮则是INA的产品
。盖茨的正时3件套中
，涨紧轮是原厂配套的莱顿品牌，而惰轮则是盖茨自家的产品 ，每6-8万公里需要进行一次保养。

应该是盖茨
，盖茨皮带是好多车装车配套的祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决
。

【太平洋汽车网】正时链条出现损坏时才需要进行更换。别克英朗搭载的是正时链条
，是免维护的，正时链条理论上来说是终身免维护的 ，只有出现损坏的情况下才需要更换
，如若不更换会导致发动机报废 。正时链条出现损坏时才需要进行更换的
。别克英朗搭载的是正时链条，是免维护的。

款别克英朗的正时带是链条 。它是链条而不是皮带：正时链条和正时皮带虽然都是发动机上重要的配气机构部件 ，但2016款别克英朗选择的是链条设计
。无需后续更换：与正时皮带相比，正时链条的寿命与发动机相同
，因此在使用过程中无需进行更换，能为车主节省后续保养成本。

如果正时罩壳使用的是塑料 ，那这款车的发动机使用的就是正时皮带
，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换 ，一般会采用塑料的材质
，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑 ，所以对密封要求低 。

别克新英朗作为一款紧凑型轿车
，其正时皮带通常在使用四年或行驶五万公里后需要更换
。正时皮带是发动机的关键橡胶部件，通过与曲轴的紧密配合 ，以精确的传动比确保进排气时机的精准无误
，是发动机正常运转不可或缺的一部分。

别克全新英朗发动机用的正时链条还是正时皮带?

1、【太平洋汽车网】搭载的是正时链条 。英朗采用的是正时链条，免维护的。正时链条理论上来说是终身免维护的 ，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废
。展开全部是正时链条。一部发动机要能正常运行
，所有零部件都有精确的时间和位置 。每一秒的 、各个零部件的相对位置都会不同
。

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、可能是用的是正时链条。具体打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置 ，之后查看正时罩壳的材质 。如果正时罩壳使用的是塑料
，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化 ，所以需要定期更换
，一般会采用塑料的材质，方便拆装 ，而且正时皮带不需要润滑
，所以对密封要求低
。

3、别克英朗搭载的是正时链条，这种设计使得其终身免维护。不过 ，如果出现损坏情况
，就需要进行更换，否则会导致发动机报废 。以下是正时链条更换的具体步骤：步骤1：首先 ，需要将气门室盖拆开，并拆下曲轴皮带轮
，然后将正时链条外壳拆下
。接着，将曲轴转动到一缸上止点 ，并固定住曲轴。

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动力系统：别克英朗XT搭载的8L发动机是德国欧宝Ecotec发动机家族的一员
，这款发动机在动力输出上表现出色 。6T版本则采用萨博发动机，提供了更加强劲的动力
。 燃油经济性：8L自动时尚型通过DVVT电子可变气门正时系统等技术 ，实现了高效的燃油经济性。

总体来看
，别克英朗XT是一款值得推荐的车型 。无论是从动力性能 、操控性、安全性还是配置方面，它都能为消费者带来卓越的驾驶体验。然而 ，在购车时
，消费者也应警惕经销商的报价过低行为，以免上当受骗
。因此 ，建议在购车前进行充分的市场调研
，并结合个人需求做出明智的选择。

英朗XT：优 点：隔音效果好
、时尚动感、底盘好 、指向精准
、功能齐全 。缺 点：舒适性差、油箱问题 、噪音问题
、动力疲软
。

别克英朗的优点：首先是价格，落地8万多 ，还有政府补贴，比较划算。外观很不错
，看起来很时尚，比较符合年轻人 ，拿的出手 。内部空间很大
，坐着也比较舒服
。配置丰富，对司机很友好。

2013款英朗正时皮带更换前兆

如果发现皮带磨损严重 ，只需用力压皮带
，皮带就会深深地陷进皮带轮的凹槽里，这时皮带的橡胶仍然存在老化问题 ，必须及时更换新皮带 。除了检查皮带的磨损情况外
，车主还需要注意其他可能导致正时皮带出现问题的因素，例如鼻子内部损伤可能导致的计时障碍
。

更换的前兆有：轻微的（偏差小的）会出现汽车无力 ，上坡加不起油；再严重的情况
，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖 ，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油声。

款英朗正时皮带更换前兆包括轻微的（偏差小的）汽车无力
，上坡加不起油；更严重的情况是没有怠速，或者怠速状态下发动机严重发抖 ，加油时排气管发出爆破声
，并偶尔伴随爆破声出现加油声 。