丰田老车型（丰田老牌车）

丰田RAV4准备出新款了为什么老款还有这么多人买?

丰田RAV4即将推出新款 ，但老款车型依然受到不少消费者的青睐。究其原因，我认为主要是因为新款车型推出前
，老款车型的优惠幅度较大 。许多消费者在新款车型上市前选择购买老款车型，因为此时的市场反馈相对较好 ，优惠力度也更大。

总体而言
，老款丰田RAV4是一款值得推荐的车型
。尽管在某些方面存在不足，但其在质量 、经济性和实用性方面都表现出色。对于那些注重车辆性价比和稳定性的消费者而言 ，这款车依旧是一个不错的选择 。当然
，购车时也需要根据个人的实际需求和偏好来做出选择
。

高里程依然可靠：即使这款车的里程数很高，但由于丰田的可靠性很好 ，消费者买回去之后依然能够放心使用很多年。综上所述
，7年的二手RAV4在综合考量车型经典性、动力总成可靠性
、二手车市场价格以及高里程可靠性等方面后，可以得出是值得购买的结论 。

空间宽敞：RAV4的车内空间设计合理 ，乘坐舒适
，储物空间丰富
。这满足了许多家庭用户的实际需求，尤其是对于有小孩或需要携带较多行李的消费者来说 ，更是一个不可忽视的优点。保值率高：丰田车型的保值率普遍较高，RAV4也不例外 。

动力总成可靠耐用：虽然这款车的动力总成在今天看来技术有点老
，但是可靠性和耐用性是非常不错的，燃油经济性也很好
。搭载了0升或4升的自然吸气发动机 ，匹配5速手动或4速自动变速箱
，这些配置都能让你在使用过程中少操心。

丰田早期造过什么车

AA型客车的生产始于1936年 。丰田早期生产的车型中，A型发动机是第一款 ，它在1934年诞生
。这款车的推出标志着丰田汽车的诞生
，也标志着丰田喜一郎开始了汽车生产的探索。随后，丰田在1935年5月推出了第一辆A1型客车 ，并在同年8月推出了G1卡车 。这些车型都是丰田早期的代表作
，为丰田汽车的发展奠定了基础。

丰田早期制造的汽车是其创始人之子丰田喜一郎专门负责的汽车生产部门
。1933年开始，丰田汽车的历史就开始了。丰田喜一郎在1929年前往欧洲和美国调查汽车生产 ，于1930年开始研究汽油发动机 。1934年
，丰田生产了第一款A型发动机，并在1935年5月推出了第一辆A1型客车 ，随后在1935年8月将其用于G1卡车上
。

丰田是一家拥有超过80年历史的汽车制造商，自1933年成立以来
，推出了众多车型。丰田AA、1949年的丰田SA 、1953年的丰田陆巡
、1955年的丰田皇冠等都是丰田早期推出的车型 。其中，丰田AA是丰田历史上首款车型 ，1936年问世
，还推出了软顶敞篷版本，帮助丰田在日本获得了生产资格 ，得到了政府的资金支持
。

可城可野“保值王 ”,盘点丰田普拉多历代车型

第二代车型1996年
，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多 ，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义
，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派 。整体设计相比一代更趋于年轻化 ，摆脱复古老派形象
。

在2003年
，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化 ，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统 。在中国市场
，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中 ，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合
。

第五点
，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器，保值率高的吓人 ，如果你在前年买了一台普拉多
，今年再卖还能挣点钱，也真是没谁了。第六点 ，普拉多维修保养费用比较便宜
，说到底它只是一台丰田，而且对油品也不挑剔 ，92号汽油照样能跑
，如果花同样的钱买台bba，用车成本不会比普拉多更低 。

”保值率之王就是这么牛 ，正式丰田可靠的质量和高稳定性才铸就了普拉多的变态保值率。本田 一日本田，终身本田
。
”“V-TEC IS BEST”没错
，本田技研可以说是造发动引擎最好的车企，本田创始人本田宗一郎是一位不折不扣的技术狂人 ，而且还是一位很狂痴的赛车手和摩托车手。