疫情下的货运司机（疫情期间的货运司机）

疫情第三年,被困在路上的2000万货车司机,背后有哪些艰难与不易?_百度...

疫情第3年，被困在路上的2000万货车司机 ，在工作的过程中面临着各地交通管制
，封路以及货源不足，外地车辆无法在卸货地卸货和服务区 ，饭店
，宾馆的关闭，也是迫在眉睫的问题。

统一办理货车通行证货车是在全国范围内运输物资的很重要的交通工具 ，我国有几千万的卡车司机 。但是疫情期间
，他们经常会跨省运输，所以传播风险的几率就非常大
。很多时候 ，货车司机只能往下走，因为每个地方的防疫政策都不一定是相同的
，这也就是为什么很多货车司机都被困在了高速上，有的甚至困了很多天。

这些货车司机在疫情期间都遇到了各种大大小小的困难 。卡车司机朱文强被困在苏州的一个服务区已经18天了
。每年11月到第二年清明 ，是他从湖南运水果到上海的时候。3月31日
，他在上海嘉定卸下一卡车橘子后，想在上海封城前夕连夜出城 。没想到 ，途经上海的车辆在江苏所有高速口都不允许下车
。

生活起居需要自己解决货车司机一行共三人
，因为上海疫情，很多司机不愿意到上海运输。这三位司机也是因为 ，运费比平日里高出了2000元
，才冒险到上海运输 。不曾想到上海后，就遇到了上海疫情严重 ，被封控在了这里。三位司机载着一车土豆
，来到上海后，发现上海疫情严重
。

因为上海疫情 ，很多货车司机被困在路上，这些被困司机们也没有闲着。利用被困地点现有条件
，开启了自力更生生活 。其中有司机做野餐直播，因而走红整个网络 ，获得了大量网友点赞关注
。疫情下的货车司机
，成为了我们关注对象之一。他们因为突如其来疫情被封控，陷入了进退两难处境 。

上海牌照的货车司机在车上吃住27天,疫情下的卡车司机有多难?

1、一个货车司机因为下高速的时候 ，高速路口的人都不让上海牌照的车下高速
，就只能选择在车上面吃住长达27天
。在经过采访时，这个货车司机说到自己每天都只能依靠着吃方便面过日子 ，只要等疫情好了以后
，一定要吃两只烤全羊来解解馋。

2 、这个期间没有人帮助他们吗？在这一个期间里面呢也有人跟他们接洽了，但是货车司机确实拒绝了 ，因为他们本身还是有一些土豆的
，现在是因为疫情的原因，所以这一名司机也是考虑到了其他人 ，不想给别人添麻烦 果断的在这里等待着疫情的结束 。

3
、千里驰援为上海送物资的张师傅和其他18位司机，被困在上海的高架桥下
，只能用砖搭起炉子在路边生火做饭
。还有被困路边的卡车司机，饿得实在撑不住 ，就到路边摘菜叶子吃。附近居民看到后
，就把家里的饭送去给司机们吃，看到司机拿了个袋子来打饭 ，眼泪都掉下来了 。

4、疫情无情
。人间有爱。希望早日恢复正常的生活 。从新闻上看到一则令人既揪心又暖情的画面。一名卡车司机在高速上被困住了多天
，三天的时间内仅靠着耽搁面包维持生计
。正在山穷水尽绝望的紧要关头，民警送来了吃的。当时司机师傅非常的感动 ，当场控制不住自己的情绪泪流满面 。

1728万货车司机的“疫情历险记
”,他们在工作中遇到了哪些困境?

1 、卡车司机朱文强被困在苏州的一个服务区已经18天了
。每年11月到第二年清明
，是他从湖南运水果到上海的时候。3月31日，他在上海嘉定卸下一卡车橘子后 ，想在上海封城前夕连夜出城 。没想到
，途经上海的车辆在江苏所有高速口都不允许下车
。无奈之下，他停在了苏州的一个服务区。

疫情下的“卡车司机漂流记 ”,他们的困境是否得到了解决?

1
、疫情下的“卡车司机漂流记
” ，他们的困境终于能解决了 。

2、这个期间没有人帮助他们吗？在这一个期间里面呢也有人跟他们接洽了，但是货车司机确实拒绝了
，因为他们本身还是有一些土豆的，现在是因为疫情的原因 ，所以这一名司机也是考虑到了其他人
，不想给别人添麻烦 果断的在这里等待着疫情的结束
。

3 、但是也要为他们解决他们的困境，只是将他们封在车里并不是好办法。我们可以统一办理全国性的通行证 ，另外也可以设置货车司机专门的休息处
，这样既能保证他们在运输过程中的安全，也能减小了传播风险 。

疫情很多货运司机滞留在路上,相关部门采取了哪些应对政策?

疫情很多货运司机滞留在路上 ，相关部门首先采取了给货运司机送盒饭
，其次是对货运司机进行核酸检测核实健康码，再者是对货运司机车上的物品进行随机抽检 ，另外是对于合格的司机发放对应的通行证
。需要从以下四方面来阐述分析相关部门采取了哪些应对政策。

他们表示
，司机如果在路上遇到困难或者需要什么救援物品的话，可以打救援电话 ，鞍山市的救援部门肯定会为他们送上所需的物品 。希望这些司机能在鞍山高速公路相关部门在协调下尽快下高速，同时也希望有关部门以后在制定高速防疫管控政策的时候
，能够多为如果那些司机考虑一下。

延长困难企业失业保险降费政策 对批发零售
、住宿餐饮、居民服务 、会展、文化和旅游业中小微企业（含个体工商户），延长失业保险降费政策期限 实施企业贷款贴息 对受疫情影响严重
、经营暂时困难的企业实施贷款贴息
。

货车停留时间不超4小时不允许赋码带星 ，这样可以有效解决货车司机运输受阻的问题
，希望每一名货车司机自身防护，避免出现身体健康问题。疫情之下的货运司机可以说是受到了极大的影响 ，对此交通运输部公路局局长吴春耕介绍了相关措施
，对货车司机实行即采即走的，人员封闭管理的举措 。

疫情管控 ，让货车司机寸步难行各地散发疫情
，使得疫情管控不断升级，城市交界地方 ，以及省份交界地方
，都是管控重点区域
。货车司机双码没有问题，只要途经疫情区域 ，就可能会被劝返，或者是集中隔离。有司机突破重重防疫卡点
，最终来到目的地城市，却因为没有通行证 ，被告知无法进入城市 。