新款丰田卡罗拉油电混合（丰田卡罗拉油电混合型）

卡罗拉油电混合多大排量

卡罗拉车型既配备了三缸发动机，也有四缸发动机的选择。具体来说 ，5升排量的发动机为三缸设计，而2升涡轮增压以及8升油电混合发动机则是四缸配置 。以2021年款为例
，卡罗拉搭载的是四缸发动机。作为年度改款车型，2021款卡罗拉在保留原有外观和内饰设计的基础上 ，对部分配置进行了精心调整
。

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎的8ZR-FXE发动机的排量是8L
，阿特金森循环的特性使得功率和扭矩比较低，发动机的最大功率是73kW 、最大扭矩是142Nm。丰田卡罗拉油电混合油耗是多少？工信部综合油耗2（L/100km） ，据多方信息实测卡罗拉混动平均百公里油耗在5升左右 。

对于油电混合的卡罗拉 8L排量的这款车
，72千瓦的功率并不小，因为这只是发动机的功率 ，而这款车的总功率并不是72千瓦
，因为这是油电混合的车型，所谓的油电混合就是这款车既能用燃油驱动 ，同时电能也能驱动
。所以说总的功率加起来的话就不小了。

卡罗拉油电混合油耗多少钱一公里?卡罗拉油电混合车没电了怎么办?

卡罗拉油电混合车型的综合油耗在每百公里2升左右
，按照8元/L的油价计算，百公里的油费大约在55元左右 ，即每公里费用约在0.5-0.6元间 。然而，实际油耗会受到路况、载重
、驾驶习惯、车况 、风向风速等多方面因素的影响
，因此不同情况下的油耗会有差异，供参考
。

根据多数车主的反馈 ，卡罗拉油电混合车的平均百公里油耗大约在5升左右
，而实际综合油耗可能会在每百公里7-8个油。按照当前油价8元/L计算，每百公里的油费约为55元 ，也就是每公里0.5-0.6元 。但请注意
，这只是一个大致的估算，实际油耗可能会因个人驾驶习惯和路况等因素有所不同
。

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎车没电了只要还要燃油就可以继续行驶。双擎的主要作用是减少油耗 ，双擎汽车的电能是用发动机所产生的剩余能量转化而来的
，要是汽车没油了也是无法开动的 。这种情况完全不需要担心的，如果电量过低的情况下对于其他功能是没有多大影响的 ，对于电池偶尔一次也没有什么损坏
。

此外
，卡罗拉混动版采用的电池与阿特金森循环发动机高效电机的完美结合，确保了车辆无需依赖外接充电 ，每百公里油耗轻松达到2升。因此，只需及时充电
，即可迅速解决电量耗尽的问题 。

按8元/L计算，每百公里燃油成本约55元 ，每公里约0.5-0.6元。这个油耗也要看具体情况
。影响油耗的因素很多
，主要包括：路况
、负荷、驾驶技能 、驾驶习惯
、车况、风向风速等。，所以同样的车 ，同样的距离
，不同的司机等等 。这些内容也仅供参考
。

卡罗拉双擎什么意思?

卡罗拉双擎的意思就是：它是一款混合动力车型。就像是一个既能用电又能用油的超级英雄，既环保又节能 ，还能帮你省下不少油钱呢！价格亲民 。虽然它是混合动力
，但价格并不高高在上，反而很接地气 ，就像是一个性价比超高的好朋友
，让你轻松拥有它
。市场定位独特。

卡罗拉双擎是一款采用双引擎系统的汽车，其技术核心是丰田的行星齿轮组 。这一系统通过汽油发动机与电动机的协同工作 ，实现了车辆的高效驱动
。具体来说，卡罗拉双擎的发动机和电动机通过行星齿轮组进行动力传输
，可以单独或同时驱动车辆。这种设计有效提高了燃油利用率，降低了排放 ，同时保证了强劲的动力输出 。

一种是传统的内燃机
，使用8L阿特金森循环自然吸气汽油机，另一种是电动系统 ，依赖于电机 、电池组和电控系统
。两种动力都是通过E-CVT的变速箱传递给车轮的
，混合动力系统实际上改善了传统内燃机的最佳工况。在我们正常行驶状态下，发动机其实是它的主要动力源 。

丰田卡罗拉双擎轿车的意思是他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶 ，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。丰田双擎技术的核心
，莫过于这套神奇的行星齿轮组了
。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它 ，只不过针对动力输出级别和驱动形式做了些调整和改进。

卡罗拉双擎的三种驾驶模式,分别适合什么情况下使用?

1
、ECO模式的优势选择模式优先级：ECO、普通 、POW
，如果使用ECO模式，动力电池正常比较充足 ，发动机正常不强启为电池充电，那么ECO就比较适合
，也相对比较省油 。

2
、丰田卡罗拉双擎的三种驾驶模式分别是：EV，ECO ，POWER
。EV是纯用电模式
，EV模式是在电池有充足电的时候用的。ECO是油电混合经济模式，一般日常使用ECO经济模式 ，建议在拥堵的时候使用 。POWER是油电同时使用
，动力很强劲，若想超车 ，跑高速建议用POWER模式
。

3、卡罗拉双擎车型提供三种驾驶模式
，分别是运动模式 、普通模式和经济模式。无论何种路况，运动模式都可以使用 ，但需要注意的是
，这一模式会导致油耗相对较高 。对于市区行驶，建议选择普通模式
。这一模式能够带来平稳的驾驶体验 ，同时也有助于节省燃油。而在高速行驶时，经济模式是一个更合适的选择 。

4、【太平洋汽车网】ECO是油电混合经济模式
，一般日常使用ECO经济模式，建议在拥堵的时候使用
。EV是纯用电模式 ，EV模式是在电池有充足电的时候用的。POWER是油电同时使用
，动力很强劲，若想超车 ，跑高速建议用POWER模式 。

5
、卡罗拉双擎功能有以下3种：ev电动模式：按下ev键
，处于电动机单独行驶状态，减少尾气排放的同时 ，更能体会到独特的驾驭感。

6、卡罗拉双擎
，作为一款混动车型，提供了多种驾驶模式以满足不同需求：EV模式 、ECO模式和POWER模式
。在日常行驶中 ，推荐使用ECO模式
，它以智能的方式结合电动机和发动机的力量，旨在实现更佳的燃油经济性。

2021年丰田卡罗拉油电混合新款车型全介绍,值得购买吗?

1
、很显然 ，2021款一汽丰田卡罗拉就是一次“例行公事 ”的年度小改款，新升级的车机智能互联系统的确带来了更多便利
，并且增加了科技感 。尽管TNGA架构让它看起来更“凶猛”，操控性也得到了一定提升 ，但在骨子里
，卡罗拉依旧保持了一贯的均衡、好开 、高性价比
、省油等特点，令人无法抗拒
。

2、总的来说 ，如果你追求环保 、舒适和安全的生活方式
，那么2021款丰田卡罗拉油电混动车型绝对是一个值得考虑的优质选择。

3
、卡罗拉双擎值得购买，因为它采用了一汽丰田最先进的混动技术 。这项技术在普锐斯上已经使用了很长时间 ，并且至今仍然是世界上最先进的混合动力技术
。卡罗拉现在已经是第十二代车型
，诞生于丰田最新的TNGA架构，提供汽油版和混动版 ，分别搭载2T发动机和8L电机两种动力总成
，它们在外观上没有明显区别。

4、推荐理由：这次丰田卡罗拉显得诚意十足，其实入门级车型已经可以完全的满足日产的行车需求了 ，但是我们对于汽车的一些高科技也是有需求的，这款车型配备的无钥匙进入 、Carlife
、后排出风口等都在强调细节处理以及一定的高级感 。

丰田油电混合卡罗拉低速的时候抖是怎么回事

对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多
。

造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

这时如果进气量变低
，点火变弱，或者喷油变少 ，动力就会不足
，就会产生挫败感 。这种情况经常发生在档位较少的自动变速器车型上，例如4速自动车型
。