五十铃新款皮卡大领主（五十铃皮卡2021款试驾）

邦志变速箱有什么来头?它的6AT有哪些车在用?

最近 ，又有新车匹配了邦志的6AT变速器
，但都是皮卡车型 。一款是江西五十铃的铃拓，提供5T柴油发动机匹配邦志6AT的自动挡车型
。另一款是 长安凯程F70 ，它的自动挡车型将搭载三菱4T发动机+邦志6AT的动力总成，目前还未上市。

但市面上还有其他品牌的6AT变速箱
，如通用、马自达 、现代
、吉利、东安和邦志 。

月22日， 长安凯程F70自动挡皮卡正式上市 ，本次共推出4款配置车型
，指导售价区间为98万-148万元，新车由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造 ，与现款车型最主要的区别在于换装了来自邦志传动生产的6速自动变速箱
，同时匹配来自博格华纳分时四驱系统，拥有着出色的越野能力。

比较有趣的是这款自动版本全新车型采用了来自法国邦志公司提供的6at手自一体变速箱 ，这台变速箱在市面上的应用比率并不高
，但是技术体系非常成熟，预计驾驶体验并不会输给爱信6at变速箱 ，所以这款国产皮卡车本质而言拥有了法系血统
，喜欢越野皮卡车的国内车迷完全可以关注一下这款车的最终定价
。

双林6AT变速器最早的原型是澳大利亚DSI 6AT变速器，后来被吉利收购并进行了再研发 ，很早就被装在了当时旗下的全球鹰和帝豪等一系列车型上，包括博瑞 、博越使用的都是用的这台6AT变速箱。这台变速箱虽然是澳大利亚人研发的
，但也可以说是最早的自产6AT变速器 。

你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器

1、采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家，他们的6AT也是一个非常古老的从产品 ，其6HP系列6AT经历了2代
，2000-2007年为第一代，2007年以后发展了第二代 ，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT
，应用了油缸动态压力均衡，抵消离心压力 ，取消单向离合器等技术
。

2
、大众、广汽传祺 、长安汽车
、一汽使用的6AT变速箱都是爱信提供的。ZF8AT变速箱：能承受更大的扭矩
，结构也复杂很多，但成本更高 。所以只有一些追求动力性能的高端车型 ，才会普遍使用ZF8AT变速箱
。市场上也有很多汽车品牌使用ZF8AT变速箱
，如宝马、奥迪 、路虎
、Jeep等。

3、AT变速箱品牌有爱信6AT变速箱 、采埃孚8AT变速箱
、通用9AT变速箱、派沃泰6AT变速箱 。以下是它们的相关介绍：爱信6AT变速箱：是市面上装机量最多的变速箱之一，其最大的优点是稳定可靠且输出平顺 ，因此口碑极佳
。除了在丰田旗下车型中广泛使用外，还被其他车企如大众 、广汽传祺
、长安汽车、一汽等使用。

4 、爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外
，还向其他车企开放，大众、广汽传祺
、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供 。采埃孚8AT变速箱：能够支持的扭矩更大 ，结构也要复杂很多
，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱
。

5 、爱信6AT变速箱：作为市面上装机量最多的变速箱之一 ，爱信6AT变速箱以其稳定可靠
、输出平顺的性能赢得了良好的口碑。除了在丰田旗下的车型上广泛使用外
，它还被其他车企如大众、广汽传祺 、长安汽车
、一汽等采用 。采埃孚8AT变速箱：这款变速箱能够支持更大的扭矩，结构也更为复杂 ，因此价格较高。

皮卡车五十铃D-MAX和中兴大领主哪个车子动力更好呢?

1、从动力参数上看
，五十铃D-MAX在功率和扭矩方面都明显优于中兴大领主，提供了更为强劲的动力表现
。除了发动机参数外 ，车辆的通过性能也是衡量其性能的重要指标。在这方面
，五十铃D-MAX同样表现出色，它配备了全时四驱系统和专业的越野悬挂系统 ，这使得它能够轻松应对各种复杂路况 。

2 、从这些数据来看，五十铃D-MAX在动力性能上明显领先
，无论是功率还是扭矩，都比中兴大领主更具优势
。当然 ，动力并不是唯一的考量因素。车辆的通过性能同样重要 。五十铃D-MAX在这方面同样表现出色
，它配备了全时四驱系统和专业的越野悬挂系统，使其能够轻松应对各种复杂路况
。

3
、国内皮卡做的好的数长城与中兴了 ，长城的长城炮
，中兴的大领主，都是相对大的皮卡！长城皮卡目前有两个系列：风骏 ，走中低端路线；长城炮
，分为商用版、越野版以及乘用版车型，这次我们试驾的就是乘用版车型 ，售价区间168-198万元。

4 、与柴油市场相对丰富的动力选择相比
，汽油皮卡所搭载的发动机种类并不多，沈阳航天三菱生产的4K22发动机几乎占据半壁江山 ，长城风骏江西五十铃瑞迈
、 长安凯程F70 、中兴领主等车型均采用了这款动力 。

《多用途货车通用技术条件》正式实施,汽油皮卡成为新宠?

年5月1日，国内第一部针对皮卡制定的技术标准《多用途货车通用技术条件》正式实施
。该标准明确了皮卡车的术语定义 、尺寸、质量
、功能以及性能等有关要求
，并对其客用属性以及牵引功能等方面进行明确规定。标准实施后，皮卡车会在技术层面以“多用途货车 ”的身份独立存在 。

年5月1日 ，我国首个皮卡行业规范化标准文件《多用途货车通用技术条件》正式实施
。该文件通过宏观政策手段对皮卡车型的各项参数数据作出了规定
，整体标准已完全参照M1类车型标准，在标准和法规上有39项与M1类完全相同 ，仅在排放污染物、噪声 、油耗等几处有所调整
，以照顾皮卡的货运属性。

今年5月，《多用途货车通用技术条件》将正式实施 ，标志着皮卡市场迎来历史性重要拐点 。毫无疑问
，这是皮卡行业的一场“及时雨
”，将进一步助推皮卡解禁
、路权松绑 ，促进皮卡细分市场增量扩容。

近日
，国家市场监督管理总局发布《多用途货车通用技术条件》（以下简称《条件》），并将在2022年5月1日正式实施
。作为我国首部定义皮卡车技术标准的权威性文件 ，《条件》将助推皮卡“身份转变”，促进市场规范化
，助力皮卡行业有序健康发展。

自2022年9月15日零时起，大连市对皮卡车实施了新的管理规定 。皮卡车不再受限于原有的货运车辆限行措施 ，在通行管理上
，其待遇被提升至小型载客汽车级别
。

至少有4个货箱钩，必须有一个ISOFIX儿童座椅接口；车辆是双排皮卡；发动机位于车头位置 ，且不能过多的侵入驾驶室。

近几年哪些皮卡的实用性和舒适性最好,值得推荐?

皮卡的实用性和舒适性都要有
，必须推荐上汽大通皮卡T60，T70 。

总的来说 ，长城风骏六作为一款经济实惠的皮卡车型
，无论是从实用性、安全性还是舒适性方面来看，都有着不错的表现
。对于那些需要一款实用且经济的皮卡车型的消费者来说 ，它无疑是一个值得考虑的选择。

江铃皮卡的驾驶体验同样值得称赞 。方向盘手感轻盈
，操控灵活，即使新手也能轻松驾驭
。此外 ，车辆的悬挂系统能够有效吸收震动，使得乘坐更加平稳。车内空间宽敞
，座椅舒适，长途驾驶也不会感到疲劳 。总之 ，江铃皮卡在舒适性和安全性方面都达到了较高水准
，值得推荐
。

高性能皮卡：雪佛兰Silverado 雪佛兰Silverado是一款高性能皮卡，搭载了2L V8发动机 ，动力强劲。它还配备了BOSE音响 、十项全能安全系统等豪华配置
，实用性也非常强 。

最好的皮卡车品牌是丰田
、福特和雪佛兰。这些品牌的皮卡车以耐用性和可靠性闻名
。以下是关于这些品牌为什么被认为是最耐用的解释：丰田的皮卡车系列以其可靠性和卓越的性能赢得了消费者的信赖。该品牌的车辆在全球范围内以其卓越的性能和持久的耐用性而受到赞誉 。

锐骐6：锐骐6是一款兼顾越野性和舒适性的皮卡
。普通版本适合家庭使用，提供大空间和实用性。而其越野版本则配备了丰富的越野配置和多种行驶模式切换功能 ，3T柴油发动机提供强大马力
，满足越野爱好者的需求 。此外，域虎7和御风P16也是值得考虑的选择
。