新款捷达怎么改后盘（捷达后轮可以改碟刹吗）

新捷达后轮鼓刹,后期可以进行改碟刹吗

可以，但是不建议更换 。原装的前碟后鼓配置已经相当不错 ，改动的意义不大
。捷达的这种配置是有其优势的
，原厂的设计通常会更注重性价比和实用性。如果你执意要更换后鼓刹为碟刹，首先要考虑的是改装的可行性 。更换后鼓刹为碟刹需要考虑空间和结构问题 ，因为后轮的空间有限
，安装碟刹可能会遇到挑战
。

若想将新捷达的后轮鼓刹更换为碟刹，通常的改造费用大约在2000元左右。这一过程建议在当地的4S店或专业汽修厂进行 ，以确保质量和安全性 。以这款引人注目的红色钱江蓝宝龙为例
，其裸车价格约为9000元
。然而，鼓刹在紧急制动时可能会面临刹车线断裂的问题 ，因此使用时务必保持警惕。

若考虑对新捷达的后轮鼓刹进行升级至碟刹，预计成本大约在2000元左右 。为了确保改装的品质和安全性
，建议您咨询当地授权的4S店或信誉良好的汽修厂进行专业的改装服务。

买一套原厂的标配的刹车套件，直接换就行了 ，很简单 不过科鲁兹的后刹车位置是固定的
，不能换通风，所以改不改碟刹意义不大 打字不易 ，如满意
，望采纳
。

对于大众捷达，其后轮采用鼓刹设计 ，这主要得益于其在提高驻车制动效果和降低成本上的优势。相比于碟刹
，鼓刹具有更大的制动力，尤其是在冬季经过积水路面时 ，虽然鼓刹可能会面临冻住的风险
，但这并不意味着其耐用性不如碟刹 。事实上，碟刹同样可能面临冻结问题 ，所以鼓刹的耐用性并非主要顾虑
。

大众捷达尾灯怎么拆?

大众捷达尾灯拆卸步骤： 打开后备箱后，先拆卸一边的内衬棉。用小一字改锥撬开固定内衬棉的几个塑料卡扣
，然后用手将内衬棉扒开，注意不要将卡扣弄坏 。 后备箱尾灯有三个螺母固定 ，使用小级轮和八号套头拆卸下来
，并放好
。

大众捷达尾灯拆下方法如下：打开后备箱盖，找到后尾灯所在位置。注意后备箱盖需要用钥匙或车内开关打开 。拆下后尾灯一侧的内衬棉
。内衬棉通常由塑料卡扣固定 ，可以用手或小工具轻轻撬开。撬的时候要注意力度
，避免损坏卡扣 。取出小级轮，配上八号套头 ，拆卸固定后尾灯的螺母
。

步骤一：！--从尾箱内取出垫片
，随后您会看到线束暴露在外。步骤二：！--线束的连接部分是固定的，只需轻轻按压 ，卡子就能轻松拔下 。步骤三：！--接着
，只需卸下蝴蝶螺丝，稍加用力向下滑动 ，尾灯即可顺利取下。步骤四：！--在尾灯总成内部，灯泡隐藏在四个角的位置
。

以下是捷达汽车尾灯拆卸的详细步骤：首先
，打开行李箱，利用十字螺丝刀或套筒工具将固定螺栓逐一拆下。随后 ，将灯总成从后柱上轻轻拉出
，注意避免过度用力以免损坏其他部件 。接下来，逆时针旋转灯座 ，将其从车辆上拆下
。此时
，可取出旧灯泡，并插入新灯泡。

大众捷达这款车到底有几大优点?看下这10位车主用车反馈吧!

省油 ，平时都是在乡道行使
，偶尔上高速，平均油耗还不到6 ，对于我们上班族工资低的人来说油耗低就是省钱 。

新车异味较大
，这也是这个级别车型无法避免的问题
。胎噪在各项噪音中算是比较突出的一个，后期换个静音胎应该能改善不少。座椅的包裹性一般 ，但是家用绝对足够了 。

而柴油轿车的整车寿命至少比汽油车长20%以上
。 柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线 、火花塞
、分电器、点火系统等
，当然也不会出现高压线 、火花塞
、分电器、点火系统等处的故障。 捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团进口的柴油发动机，性能优异 、质量稳定可靠 。

威驰的马力比捷达的小 ，但是有车主反馈觉得威驰5L并不肉
。油耗方面基本相同
，市区在4毛钱左右，空间也没有什么不同。但捷达在外观上绝对是不输威驰的 ，比威驰显得更稳重大气 。两款车都是相当成熟的车型
，使用过程中不会让车主操太多心，小毛病少维修保养呢都比较便宜 ，保值也都不错。

捷达汽车后轮鼓式刹车可以改为盘式刹车吗

1
、捷达的刹车鼓确实可以升级为碟刹系统
，原制动鼓，即制动鼓 ，作为鼓式制动的核心组件
，其工作原理是制动时刹车片与鼓内表面摩擦制动
。然而，一些车主更青睐碟刹 ，因其出色的散热性能和高效制动效率。！-- 若考虑将捷达的刹车鼓升级为碟刹，需要进行细致的拆装过程 。

2、改是可以改
，但年检是个问题
。改装肯定没问题，鼓刹改盘刹不是难事 ，主要的问题在于车辆年检时过不去
，年检时年检员会根据你的行驶证核实车辆信息，检查出你的车鼓刹改盘刹会让你再改回来的。

3 、对于捷达汽车 ，后轮鼓式刹车的改装成盘式刹车是一项常见的汽修任务
，通常由当地正规的修理厂可以完成 。改装费用大约在一千到两千元左右，这包括了更换关键部件的过程
。首先 ，鼓式刹车系统的核心组件——刹车制动鼓
，在制动时与刹车片接触产生摩擦，实现制动效果。

4、捷达车辆的刹车鼓可以更换为碟刹系统 。原装的刹车鼓 ，学名为制动鼓
，是鼓式制动系统的核心组成部分
。在制动过程中，刹车片与制动鼓的内表面摩擦 ，从而使车辆减速或停止。然而，部分车主可能更倾向于碟刹系统
，因其通常具有更好的散热性能和更高的制动效率 。

5
、捷达刹车鼓可以换成碟刹
。刹车轮毂的学名为刹车制动鼓简称刹车鼓是鼓式刹车系统中的主要部件刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。

如何将捷达车后轮鼓刹改碟刹

1、理论上，捷达的刹车鼓确实可以改换成碟刹 ，但是
，这个改动可能会对年检产生影响 。改装过程本身是可以的，然而 ，年检环节至关重要。一旦车辆经过年检
，检查人员会依据行驶证核对车辆信息
。如果发现你的车从传统的鼓刹改为了碟刹，他们可能会要求恢复原状。因此 ，在决定改装之前
，务必要充分考虑这一点 。

2 、改造捷达车的后轮鼓刹为碟刹是一项需要遵循特定步骤的任务：首先，着手拆卸刹车鼓 ，具体步骤是利用起子通过车轮的螺栓孔
，施压于楔形件使制动蹄复位；接着，卸下轮毂盖 ，拔出开口销，移除冠状螺母保险环；然后
，依次拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母
、垫圈及轴承，最后取下制动鼓
。

3、改是可以改 ，但年检是个问题。改装肯定没问题
，鼓刹改盘刹不是难事，主要的问题在于车辆年检时过不去 ，年检时年检员会根据你的行驶证核实车辆信息
，检查出你的车鼓刹改盘刹会让你再改回来的 。

4 、捷达的后鼓式刹车确实可以进行碟刹改装，但这并非随意为之
。首先 ，建议寻求当地正规汽修厂的专业服务
，费用大约在一千到两千元左右。然而，改装过程可能会影响到车辆的ABS系统和其他相关装置 ，存在潜在的安全隐患
，并可能导致车辆质保失效，因此 ，改装前需深思熟虑 。

5
、一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征
。（二）改变机动车型号 、发动机号
、车架号或者车辆识别百代号。（三）伪造、变造或者使用伪造 、变造的机动车登记证书
、号牌、行驶证 、检验合格标志、保险标志 。（四）使用其他机动车的登记证书
、号牌、行驶证 、检验合格标志
、保险标志
。

6、可以，但是不建议更换。原装的前碟后鼓配置已经相当不错
，改动的意义不大 。捷达的这种配置是有其优势的，原厂的设计通常会更注重性价比和实用性。如果你执意要更换后鼓刹为碟刹 ，首先要考虑的是改装的可行性
。更换后鼓刹为碟刹需要考虑空间和结构问题
，因为后轮的空间有限，安装碟刹可能会遇到挑战。