名爵混动6新款图片（名爵混动6多少钱落地）

诠释完美家庭代步车,名爵6新能源,谈谈感受

外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计 ，轿跑风格很惹人爱啊。车前排是有无钥匙进入的，具备车床一键升降
，同时车窗也是具有防夹功能的，这是有一次洗车拍的 ，我都是洗完车回家自己打蜡的 。

想要入手名爵6插电混动,这款车外观好看吗?

1 、说车先说外观嘛
，名爵的外观的确很好看，动感而且时尚 ，浓浓的欧系车味道。菲斯塔的外观就过于阴柔了
，线条过大
。扁平的车头，脸上肌肉感线条血脉喷张 ，下方的叫感性之刃电动前唇
，增添了跑车气质。外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计 ，轿跑风格很惹人爱啊 。

2、从外形上看
，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低 ，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格
。前脸部分的进气格栅也非常张扬
，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的。

3
、外观：就代步车来说
，我觉得这款车的外观还是比较稳重的 。内饰：内饰还是几年前的感觉
。这没什么新鲜的。空间：足够容纳一家四口 。上车后，女儿说很宽敞 ，一个人开车感觉很浪费
。配置：发动机电动防盗、遥控钥匙 、上坡辅助
、陡坡缓降等。动力：很好
，很足，很流畅 。

4、首先在外观方面 ，颜值就不用多说了
，非常具有设计感和时尚感，但同时又不失稳重和大气
。这款车的外观可以说是同价位中的高颜值了 ，夜晚车灯闪亮时
，你就是众人的目光焦点。在空间方面，这款车与名爵6十分相似 ，车的内部空间还是十分宽敞的，后座坐三个人也是毫无压力 。

5 、外观方面
，名爵6新能源作为名爵新能源汽车的代表车型，一直以来都备受消费者关注。该车前脸部分采用了大比例流畅炫彩的线条 ，X型的前灯设计极具风格化
。车身轿跑式的结构划分也非常合理
，整体上可以达到消费者审美标准和购车需求。

国产双色轿跑来了,左看绿油油右看钛金灰!原厂尾翼带声浪

从左面看整部车属于绿油油的涂装，而右面看则是完全不一样的钛金灰涂装 ，中间过渡区域采用了蜂窝状装饰
，开这台车上街想必会拥有相当高的回头率 。

新车的尾部设计已经具备了一些欧洲轿跑车的风格，尤其是新设计的尾灯远看确实有点像全新宝马三系
。不过后尾箱收尾的部分增加了黑色小尾翼 ，而且车尾下方可以看到夸张的黑色导流板
，更夸张的是4根粗壮的排气管出口，看上去简直就像超级跑车的配置 ，这也可以在视觉效果方面增加一些战斗力。

其次9年车
，想10万公里以下可能会影响你的判断，调表车就喜欢你这样认公里数的 。轿跑版价格在5～6吧大概 ，主要还得看车况，马6地盘和操控没得说
，就是动力弱些，还有车内风噪比较大 ，二手代步还是不错的
。

百公里综合油耗仅1.1升,第三代名爵6插混版将于成都车展首秀

1
、第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市
，售价38万-198万元，同样亮相成都车展。

2、动力部分 ，新车搭载了5T发动机+电动机所组成的混合动力系统
，综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米 ，匹配第二代智能电驱变速箱
，纯电续航里程可达70km，官方百公里综合油耗可达1L 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

3 、近日
，行车视线从相关渠道获悉，名爵6将推出全新插电混动版车型。据悉 ，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机，百公里油耗最低仅为1L 。从获得的消息来看
，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm
。在动力系统上，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机。

试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车

从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好
，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬
，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的。

本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版
，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿 ，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色
。

第三代名爵6 PHEV的转向采用了适中偏重的调校
，手感非常扎实，且方向盘没有出现明显的虚位 ，指向性也是较为精准的。值得一提的是，上一代名爵6转向圈数过多的问题在新车上得到了很好的解决
，一圈半打满的设定让大幅度转向和停车入库更加轻松了 。

作为插电混动车型，电池组在车辆右后方翼子板上有充电接口 ，允许220V交流充电
，最大充电电流16A，充电功率3kW
。全新名爵6 PHEV混动系统采用发动机和电机并联的形式 ，由一台十速的混动变速箱（EDU）调节发动机和电机动力输出
，系统最大功率305匹，最大扭矩480牛·米 ，与上一代车型保持一致。

Hair-pin发卡式绕组技术
，相比普通圆柱铜线缠绕式，产生的电机功率和扭矩密度都会有大幅度提高 。另外就是电机的冷却方式 ，是采用非常规的内浸式油冷
。由于新布局让电机有更高的输出需求
，再加上名爵6本来就是运动型车的定位，电机散热成为不可忽视的要素。

首次加入Super Sport超级运动驾驶模式等等 ，在插混紧凑型车的队伍中，加入如此激进运动的设计元素也就名爵一家；从新款名爵6 PHEV所表现出的综合实力以及上市后的定价
，我们不难看出名爵势要攻下年轻消费者的市场，相信新款名爵6 PHEV在上市后能够取得不错的销量成绩 。