新款夏朗第三排（夏朗第三排座椅怎么打开）

大众夏朗为什么停售了

大众夏朗并非完全停售，而是停产 。它退出市场 ，原因有内外两方面
。首先
，suv热潮的冲击是外部因素之一。夏朗的风格较为商务稳重，内饰设计偏严肃 ，缺乏家庭温馨感 。相比之下
，其尺寸却仅像家用MPV，不及别克GL8那般大气
。

夏朗只是停止了生产 ，但并没有停止销售。夏朗的退出
，除了suv大潮外，还有其自身的原因 。一方面 ，夏朗的风格是稳重、商务型的，内饰太过严肃
，完全没有家的温暖
。另一方面，只有家用mpv的车身 ，没有别克gl8大气。

舒适性差 作为一款主打家庭使用的MPV
，消费者最关注的无非就是舒适性，毕竟照顾好家人的感受是MPV车型制造的初衷 ，然而大众夏朗的座椅填充比较硬
，乘坐时间长了很容易感到疲惫，与同级别的本田奥德赛 、别克GL8等车型相比并不具备竞争力 。

大众夏朗作为一款已经停止生产的MPV ，目前在市场上仍能买到。它在设计和配置上展现了独特的魅力
。在车辆配置层面
，夏朗并未随波逐流采用电子驾驶舱，而是保留了手动驾驶座
、单碟CD以及非独立控制的后排空调。

大众夏朗目前只是停产 ，但并未停售 。夏朗之所以在市场中黯然离场
，主要归咎于SUV热潮的席卷以及其自身的一些问题
。其稳重的造型和严肃的内饰设计更偏向商务风格，缺乏家的温馨感。而且 ，虽然夏朗定位为家用MPV，但与别克GL8等竞品相比
，其车身尺寸显得不够大气 。

大众夏朗目前已经停产，但尚未停售
。以2019款夏朗380TSI旗舰型6座版为例 ，其最高时速可达到226公里/小时
，平均综合油耗为9升/百公里，搭载的是涡轮增压汽油发动机。该车座椅采用2+2+2设定 ，并配备Easy Entry易进入功能
，让第三排乘客的进出更加宽绰有余 。

夏朗第三排如何放平

首先，大众夏朗车 ，是一款多功能车
，一直是德国最受欢迎的车型，在整个欧洲市场 ，夏朗在同级车中的销量也位列前三名
。车主进入车辆第三排。其次
，把座垫翻起来 。最后，把靠背进行折叠即可放平
。

从第二排进入第三排的时候我们只需要拉动第二排座椅靠背上的扳手 ，就可以轻松将第二排座椅向前推，而且这个空间表现确实非常好
，可以很轻松的进入到第三排，大家也可以看到它的第三排座椅是有做抬高设计的 ，这也能够让第三排乘客在乘坐的时候更好的拓展前方视野
，不至于压抑。

如今很多的顾客，尤其是二胎家庭在车辆置换的情况下 ，把买车总体目标放到了7座车型上
，但目前市面上大多数的七座SUV第三排基本上全是紧急近途应用，真真正正要想安安稳稳的一家交通出行 ，或是得MPV车系贴心
，并且或是二三排出倒全平MPV，今日就看看有什么无需更新改造的床车MPV 。

而且坐在最后一排 ，即使第二排座椅推到最后时
，身高180cm的乘坐者腿部也只是刚刚顶到前面的椅背，不用为了迁就空间而“八 ”着腿坐 ，也不用刻意采用很直的坐姿。车顶也做了偷空间的设计，一般身高的乘客无需担心顶头
。所以
，夏朗的第三排实用性还是很高的。

传祺GS4的后排可以放平，但由于车轮的原因两侧凸起占空 ，身高一米八的测试者需要斜着睡
，容纳不下两个人 。长安CS75后排座椅可以完全放倒，放倒后利用率很好空 ，长度也达到了9米
，已经满足了大部分人的身高要求
。夏朗最大的亮点就是副驾驶可以放平。

SUV无法很好的将乘坐及储物空间相融合，作为MPV的夏朗在这方面有着还算不错的表现 ，三排座椅全部展开时
，后备厢空间能满足短途所需物品的放置 。并且第三排可以按比例放倒，能够形成较为平坦的空间 ，其容积可以在300L-2530L中间变化
。

夏朗怎么样

1、性能稳健：虽然夏朗的性能表现不是特别惊艳
，但满足日常需求绰绰有余，驾驶起来稳健可靠。外观设计传统：夏朗的外观设计较为传统 ，与大众当前的家族设计风格相比略显保守，可能无法满足追求时尚感与科技感的消费者的需求 。

2 、在外观设计方面
，大众夏朗时尚大气，车身尺寸适中 ，内部配置豪华
。宽敞的乘坐空间
，让乘客在车内尽享舒适。同时，丰富的科技配置 ，如智能互联系统
、全景天窗等
，更是为驾驶者提供了更加便捷和愉悦的驾驶体验 。安全性能方面，大众夏朗同样表现出色
。

3、品质可靠：尽管生产地在葡萄牙 ，但夏朗的品质依旧由大众集团全面把控
，确保了车辆的可靠性和性能。市场表现良好：夏朗在市场上销量名列前茅，证明了消费者对其空间 、内饰和动力的认可 。综上所述 ，大众夏朗凭借其出色的性价比和实际表现
，确实是一款值得考虑的购车选择。