斯巴鲁全部车型图片（斯巴鲁全部车型图片2010款）

试驾斯巴鲁傲虎:这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV

1 、通过几天的深度体验之后 ，我们对于傲虎有了更深层次的认知
，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线 ，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合
，让人有了与众不同的选择 。

2
、斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词，它比保时捷更加执着 ，旗下全部车型都配备了水平对置发动机
。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大马力171Ps
，峰值扭矩235Nm，参数确实一般。

3、今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV——改款 傲虎 ，厂商指导价为208至308万元
，该车全系搭载5L自然吸气发动机，最高马力171PS ，接下来让我们看一下这款车的静态详情 。

4 、我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车
，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight，目前市场指导价为308万元
。那么 ，作为傲虎的旗舰版本
，我们本着客观中立的态度，通过本次试驾 ，针对上述提出的问题
，聊一聊通过傲虎这款车，斯巴鲁到底能给消费者能带来什么 ，以及该车与同级竞品丰田汉兰达
、福特锐界等车型又有什么异同。

5、除此之外，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了
，还是我们熟悉的身影，几乎和6年前刚推出时一样 。但作为新增加的运动限量版车型 ，在细节上还是有所区分的。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀
，后视镜也采用了银色哑光材质
。

6 、不过因为曾经试驾过老款的傲虎，其中控台银色的主色调似乎更加符合车辆运动的定位 ，也更具个性。但斯巴鲁这种顺应中国市场的改变也无可厚非
，毕竟产品再个性也要有人买才行 。

实拍2021款森林人运动版:斯巴鲁要“醒悟
”了吗?

在中期改款的2021款森林人上，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒”了 ，增加了一些新内容
。6月底
，斯巴鲁对森林人全系车款进行了改款并增加了两个系列车款，分别为0i X运动版EyeSight及0i旗舰版EyeSight。新车共有6款车型 ，售价区间为238万-258万 。

森林人可以说是斯巴鲁旗下走量的一款主打车型
，与老款相比，中期改款的森林人在尺寸上保持一致 ，尺寸仍然是长4640/1815/1730mm，轴距2670mm
。从外观到内饰的细节上
，新的森林人都有了更年轻化的改变，在保留其内核的技术范儿之外 ，通过装饰配色等的变化
，拉高了颜值。

编辑总结：其实斯巴鲁这个品牌一直给人的感觉就是“大叔 ”“稳重
”的感觉，而全新中期改款的森林人同样也是如此 。它并没有跟大多数的车企一样 ，投入“年轻人”的怀抱
，依旧是那么的偏执，那么的斯巴鲁
。

快到拓海怀疑人生?斯巴鲁STI的前世今生(上)

但直到头文字D完结 ，拓海也没有驾驶STi参加过任何一场比赛
，不过在最终话中，高桥启介要求再和拓海比赛一场 ，结果却被一向和善的拓海拒绝
，拓海的原话是86报废后暂时只有STi可以开，但那辆车太快了会吓到启介。

《头文字D》的男主角藤原拓海是一个刚考上驾照的18岁高中生 ，平日的他在加油站打工，对于汽车一点概念也无因此常被身边爱车族的友人取笑 。但是私底下
，拓海打从13岁时起，就被父亲藤原文太要求帮忙每天凌晨时开着车到山顶上的温泉饭店送豆腐 ，因此拥有非常丰富的驾驶经验
。

纯电车型如何维持血统?图解斯巴鲁首款纯电车型SOLTERRA

高容量的电池组放在了车辆中部的地板下方
，这样一来对于整车的前后配重比以及保持低重心都带来了积极的影响。同时，经过对于车身框架的重新设计以及提升材料强度 ，SOLTERRA的车身强度比家族其他车型有了很大的提升 。

因为目前斯巴鲁仅推出一款纯电车型
，该车型是基于丰田同平台打造的纯电SUV——SOLTERRA，并不符合斯巴鲁打造高性能需求 ，因此预计首款采用“STe ”标识的车型将会在首款纯电轿车上出现。

SOLTERRA内饰设计较为传统
，T字型的布局将每个功能分区切割开来，其中控区域较为宽大 ，功能调整按键基本上都采用了触摸的操控
。从图中看过去
，换挡机构换成了旋钮，这也是不少电动车惯用的设计手法 ，仪表盘的尺寸并不大，但可显示的信息很丰富。

不要只盯着BBA看了,小众斯巴鲁森林人,值得拥有

今天故事的主角是斯巴鲁新款森林人
，这款车型每一代上市都会给消费者留下深刻的印象，从1997初代产品上市至今 ，多次技术升级积累了很好的口碑 。只不过在中国市场
，由于斯巴鲁品牌较为小众，很多朋友还并不知道这款车的优越性 ，因此受众面不是很广
。

再说它进口车的身份
，让整车无论是价格还是配件甚至后期维修保养都比同级别竞争对手要高出一截，部分配件维修保养的价格甚至比BBA系还要贵。

第一款：斯巴鲁森林人 斯巴鲁在国内的影响力毋庸置疑 ，虽然大家总有人说斯巴鲁有些落伍
，但是从市场口碑和情怀等多方面来说， 斯巴鲁森林人都是不错的选择 。外观方面 ，虽然斯巴鲁的设计师很好对车辆外在做出较大调整
，但是森林人还是比较耐看的
。

如果你要买森林人应该是做足了功课的，他的优点水平对置发动机和全时四驱我就不说了。

在选择斯巴鲁森林人和马自达CX-5时 ，有几个关键因素需要权衡 。首先，座椅舒适性是个重要因素
。两款车的真皮座椅都相当舒适
，斯巴鲁森林人的座椅以其柔软度著称，主驾驶位支持电动调节。然而 ，马自达CX-5在此方面略胜一筹
，不仅有电动调节，还配备了腰部支撑功能 ，这在城市驾驶中尤为重要 。

设计思维“以不变应万变”
，座椅舒适度值得表扬 与全方位、多面性的森林人不同，如果说斯巴鲁品牌的调性主打个性
、小众 ，那么傲虎低趴的跨界外观
，更像是小众品牌里的小众车型
。无论从设计思维、行驶操控还是产品定位等各方面来看，与该级别主流车型相比 ，傲虎都算得上是独一无二的。